Description

ENGLISH VERSION BELOW Exceptionnel et unique ! Catamaran custom à moteur de 57 pieds, certifié CE et battant pavillon français. Conçu comme un bateau marin, aux couts d’exploitations raisonnables et aux performances adaptées à la croisière. Les fous de vitesses ne sont pas concernés par ce bateau. Ici nous sommes en présence d’un navire pour aller loin, en toute sécurité et dans le confort. La formule catamaran s’impose d’elle-même , à la fois pour sa stabilité et parce qu’elle permet de se déplacer à une vitesse honorable avec peu de puissance et par conséquent avec peu de carburant ! Le reste de la conception reprend tout le savoir-faire acquis sur les catamarans à voiles de croisières. L’ergonomie générale quant à elle permet tout le confort pour l’équipage et chaque chose aura sa place à bord. Les matériaux choisis pour la conception répondent à un cahier des charges précis de solidité, raideur et légèreté. -        Moteurs inboard 75CV sous cocon pour naviguer en silence – 500 heures -        Panneaux solaires -        Annexes et moteur HB neufs -        Tout l’équipement électronique nécessaire et plus encore -        Batteries au lithium -        Nombreux rangements et coffres -        Espace intérieur au volume extraordinaire, lumineux et chaleureux Le catamaran sera livré entièrement repeint en blanc, sans marquage ou publicité, révision moteur faite et prêt à naviguer. Manuel propriétaire, plans de bateau inclus. Vous recherchez un catamaran adapté aux sorties à la journée pour un projet professionnel ou au contraire vous souhaitez faire de la navigation hauturière en toute autonomie ? Ce bateau unique mérite toute votre attention, nul doute qu’il ne restera pas longtemps sur le marché à ce prix ! Amazing 2022 custom 57’ Power catamaran designed as a marine boat, at reasonable operating costs and with performance adapted to cruising. Speed freaks are not concerned by this boat. Here we are in presence of a ship to go far, safely and comfortably. The catamaran formula imposes itself, for its stability and because it allows to move at an honorable speed with little of power and therefore with little fuel! The rest of the conception takes up all the know-how acquired on sailing catamarans cruises. The general ergonomics is not surprising, it will allow all the comfort for the crew, and everything will have its place on board. The materials chosen for the design always meet the loads, stiffness and lightness. -        Engines in cocoon to cruise in silence only 500 hours -        Solar panels -        Never used dinghy and outboard -        Lots of electronics inside and at the fly -        Lithium batteries -        Plenty storage -        Gorgeous, large, light interior space and bamboo interior design The boat is delivered completely repainted in white without marking, faired, engines overhauled and ready to sail. Looking at doing day trips or willing to cruise extensively? The RS57 is for both costal and open-sea navigation. This boat deserves your full interest. She will not last long at that incredible price. Call us today !

ENGLISH FULL DESCRIPTIONThe RS57 is an epoxy plywood boat powered by two Yanmar75 HP, with a great autonomy. Designed by the Architect David Réard and built by the shipyard RIVESSUD in Sète, the catamaran has completed and certified as CE in 2022. Strip Planking construction for hull bottoms and Plywood/epoxy/Glass for everything else makes it possible to obtain a very stiff and light chassis. The hull fineness is compatible with a high fuel economy (1Liter/mile @ 8 knots). Autonomy at mid-load fuel allows a large zone of navigation. With a wide living area, this catamaran is designed for a family, a couple welcoming friends or for people with a professional project of day charter. It is intended for a crew who will appreciate the economy and silence of operation and will be inspired by the navigation philosophy of the multihull sailboats. This cat likes the helmsan to predict its trajectories in order to optimize speed and consumption. Performance will not seem sufficient to speed enthusiasts, but is ideally calculated for an expedition boat. Equipped with all desirable equipment (Eberspacher heating, pilot, reinforced mooring...), this catamaran is in almost new condition (engines show 500H). The very bright and airy deck lounge is the main living area with the owner's double bed overlooking the sea, amenities (shower-head) and Cabins are located in the hulls. Construction LAND MARINE Motor catamaran category A Possibility of adding a mast with sail for edges from the cross to the rack 11,000 kg current weight 8550 Kg empty.19050 Kg loaded. The RS57 is arranged around a platform with two side entrances. Port side: A large closet, for security equipment A fully equipped kitchen with two fridges plus a freezer, two cooking fires, multiple cupboards for storage, crockery, cutlery, fully equipped. A chart table The navigation station with all useful equipment A large double bed ideal for night shifts with plenty of storage underneath Starboard side: Storage cupboards including watermaker, watermaker equipment Pharmacy and technology At the back: A large leather living room with a coffee table, super quality cushions, storage underneath. Starboard hull: A swimming platform, a technical room (watermaker, etc.), an engine room, a bathroom and toilet, a double cabin, storage compartments, a large closet in front of the bed, a large waterproof front pick for storage. Port hull: A swimming platform, a technical room, an engine room, a workshop and toilet a large bathroom, a waterproof front pick. Main dimensions: LOA 17,00m. Beam 7,50 m. Lmax 17,00 m. Bmax 7,50 m. Capacity of fixed tanks: Fuel (diesel): 5600 L Fresh water: 800 L  Black water: 400 L A fly bridge that seats six people around a table plus a rear seat for three people with control station for two people, access by safe stairs, large sun protection awning. Two large trampolines at the front. Maximum number of people: Category A and B : 6 people. Category C  : 20 people. Category D : 24 people. Equipment: Security Adult and child safety vests 1 Survival suit 3 Rafts to be overhauled 1 Offshore navigation raft complement “Allremote” deck light 1 VHF rescue Mac Murdo Comfort: Wooden boat, bamboo interior design, very pleasant to live. LED lighting, emergency lighting Perfectly insulated boat, no heat in summer with roof cap, no humidity and good insulation against the cold in winter Opening windows everywhere for additional ventilation, rear windows opening down. Blackout curtains on the entire saloon for privacy Mini washing machine Watermaker 60L NEW never used - Dessalator freedom Kitchen: 2 large refrigerators, Indel Webasto (professional grade) 1 large freezer, 1 fridge on the Fly 1 gas and hand wash sink on the fly 1 two-burner indoor kitchen stove square 1 oven Many cupboards to store food and house hold product Water booster to have good water pressure Large water heater Bathrooms: 2 large showers plus sinks, Jabsco toilets Navigation: All quality equipment and electronics VHF in ICOM ICM square 423 G and remote VHF at the fly Computer with navigation software Autopilot Furuno nav 700, chart connected Complete Furuno T2TL nav net set with square screen and Fly, 15 and 12-inch screen including sonar, radar, camera side Additional screen, sounder and wind (direction, strength...) Barometer, compass... Mediterranean software navigation screen and rear view camera screen for easy maneuvering on the Fly, Garmin AX 3 Electricity: 12V and 220V sockets (lots of) 3 solar panels of 400W each covering all the needs of the boat Converter 1500W Sterling charger inverter Pro charge ultra Shore power cord with differential Lithium batteries  6X 90 Amp   Heating: Eberspracher fuel Anchorage: Two anchors including a spade (ideal for safety) Reinforced mooring, chain, bridle, cleats .... Windlass Quick 1700W fly control and chain locker Trailer Engine: YANMAR 4JH4TE - 500 Hrs Noise cocoon around the engine so very quiet. Low consumption, navigation on one engine only while in navigation. Gain of two knots with two engines but double consumption... Cruising speed 10 knots at 1800 rpm, max speed 14 knots. Boat moves very fast downwind, peak at 20 knots Interior engine throttle plus throttle a the fly Dingly: Rigid on rear dent New 3.5 HP Tohatsu outboard engine, never USED Electric winch for assistance Plenty Yanmar engine parts and spares Gas: Large gas cylinder in the port aft compartment Comes with a stabilizing sail while at anchor, (to avoid tacking!) FRENCH FULL DESCRIPTIONLe RS57 est une vedette en contreplaqué époxy motorisée par deux Yanmar75 Cv, dotée d’une grande autonomie, construite par le chantier naval RIVESSUD à Sète, terminée en 2018, qui n’a pas navigué jusqu’en 2022 et reprispar le nouveau propriétaire qui l’a certifiée.Le RS 57 a été conçu par l’architecte David Réard.La construction en Strip Planking pour les fonds de coques et CP/époxy/Verre pour tout le reste permet d’obtenir un chassis très raide et léger doncune finesse de coque compatible avec une grande économie de carburant(1l/mille à 8nd). L’autonomie à mi-charge de carburant est importanteautorisant un grand périmètre de navigation.Très habitable, ce catamaran est conçu pour une famille ou un coupleaccueillant des amis ou pour des personnes ayant un projet professionnel desortie à la journée.Il est destiné à un équipage qui appréciera l’économie et le silence defonctionnement et saura s’inspirer de la philosophie de navigation desmulticoques voiliers pour prédire ses trajectoires en optimisant vitesse etconsommation.Les performances paraitront insuffisantes aux amateurs de vitesse, maissont idéalement calculées pour un bateau d’expédition.Doté de tous les équipements souhaitables (chauffage Eberspacher, pilote,mouillage renforcé…). Ce catamaran se présente à l’état quasi neuf (500h moteur).Le salon de pont très clair et aéré constitue le lieu de vie principal avec lacabine armateur donnant sur la mer, les commodités (douches-toilettes) etcabines se situent dans les flotteurs.Visible France au Cap d’Agde.Possibilité de conserver éventuellement place de port Caractéristiques :Catamaran à moteur catégorie APossibilité d’ajout d’un mat avec voile pour bords du travers au portant11 000 kg poids actuel8550kg vide.19050 kg charge.1,30 m tirant eau. 110,4 kW moteur Aménagements :Le RS57 est aménagé autour d’une plateforme avec deux entrées latérales. A bâbord :Un grand placard, pour matériel de sécuritéUne cuisine entièrement équipée avec deux frigos plus un congélateur, deuxfeux de cuisson, placards multiples pour rangements, vaisselle, couverts,tout équipéUne table à carteLe poste de navigation intérieur avec tous les équipements utilesUn grand lit intérieur idéal pour les quarts de nuit avec matelas de forme, denombreux rangements en dessous. A tribord :Placards de rangements comprenant le dessalinisateur, le matériel depharmacie et technique A l’arrière :Un grand salon en cuir avec une table basse, super qualité de coussins,rangement dessous.La coque tribord comprend :Une plage de bain, un local barre, un local technique (dessalinisateur, etc),un local moteur, une salle de bain et wc, la descente, une cabine double, descoffres, un grand placard avant devant le lit, un grand pic avant étanche pourrangement.La coque babord comprend :Une plage de bain, un local barre, un local technique, un local moteur, unatelier et WC, la descente, une grande salle de bain, un pic avant étanche. Dimensions principales :Lh 17,00m. Bh 7,50 m. Lmax 17,00 m. Bmax 7,50 m.Contenance des réservoirs fixes :Carburant (gasoil), Eau Douce, Eaux noires5600 l. 800 l. 400 l.Un fly bridge pouvant accueillir six personnes autour d’une table plusbanquette arrière trois personnes avec poste de commande pour deuxpersonnes, accès par escalier confortable, grand taud de protection soleil.Deux trampolines de belles dimensions à l’avant. Nombre maximum de personnes :Catégorie Aet B : 6 personnes.Catégorie C : 20 personnes.Catégorie D : 24 personnes. Equipements:SécuritéGilets de sécurité adultes et enfants1 Combinaison de survie3 Radeaux à réviser1 Complément radeau navigation hauturièreProjecteur de pont Allremote1 VHF secours Mac Murdo Confort:Bateau bois, aménagement intérieur bambou, très agréable à vivre.Eclairage leds, éclairage secoursBateau parfaitement isolé, pas de chaleur en été avec casquette de roof, pasd’humidité et bonne isolation contre le froid en hiverHublots ouvrants partout pour ventilation supplémentaire, partie arrière vitrée qui se baisseOccultant sur toute la partie carré pour intimitéMini machine à laverDessalinisateur 60L neuf jamais servi Dessalator freedom Cuisine:2 grands réfrigérateurs carré, indel webasto (qualité professionnelle)1 grand congélateur, 1 réfrigérateur sur le Fly1 gaz camping et lave main sur le fly1 réchaud deux feux cuisine carré intérieur1 fourNombreux placards pour stocker nourriture et quotidienSurpresseur pour avoir bonne pression d’eauGrand ballon vêtus eau chaudeSalles de bain:2 grandes douches pluslavabos, toilettes jabsco Navigation:Tout le matériel et électronique de qualitéVHF dans carré ICOM ICM 423 GVHF fly en renvoiOrdinateur avec logiciel de navigationPilote automatique furuno nav 700 relié cartographieEnsemble complet furuno T2TL nav net avec écran carréet Fly, écran 15 et 12 pouces comprenant sondeur,radar, caméra coté, renvoi des informations navigations en cadransEcran supplémentaire, sondeur et vent (direction, force…)Baromètre, compas…Plus un écran navigation logiciel Méditerranée et écran caméra arrière pour faciliter les manoeuvressur le Fly, garmin ax 3Electricité:12V et prises 220V partout3 panneaux solaires de 400W chacun couvrant tous les besoins du bordConvertisseur 1500WChargeur Sterling onduleur pro charge ultraPrise de quai avec différentielBatteries au lithium 6X 90 Ah Chauffage:Eberspracher fuel Mouillage:Deux ancres dont une spade (idéale sécurité)Mouillage renforcé, chaine, patte d’oie, taquets….Guideau Quick 1700W commande fly et baille à mouillageRemorque Moteurs :2YANMAR 4JH4TE de 500 HrsMis sous coqueron donc très silencieux, aucun bruit fly ou à l’avant, très faible à l’intérieurFaible consommation, navigation sur un moteur suffisant en navigation.Gain deux noeuds avec deux moteurs mais double consommation…Vitesse croisière 10 noeuds à 1800 tours, vitesse max 14 noeuds.Bateau avance très vite au portant, pointe à 20 noeudsCommandes intérieures plus fly Annexe:Rigide sur bossoir arrièreMoteur tohatsu 3,5 CV neuf, le tout jamais serviTreuil électrique pour assistanceNombreuses pièces moteurs Yanmar et de transmission de rechange, plusconsommable Gaz:Grande bouteille de gaz dans le coffre à l’arrière bâbord. Livré avec une voile de stabilisation pour mouillage, permettant d’éviter detirer des bords. DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. customContactInformationTo Discuss this Vessel, Please Contact Central listing Broker: Gwen ROBIC Direct: +590-690-84-25-00  --- Call or Text or Whatsapp gwen@CatamaranBrokerage.com   Gwen is a Catamaran Specialist based in Saint-Martin, Caribbean, She is bilingual French/ English. If you're thinking of selling your Catamaran, I'd love to connect and discuss the market. I have Buyers standing by and can sometimes make a quick transaction! gwen@CatamaranBrokerage.com www.catamaranbrokerage.com