Description

Version française ci-dessous 2016 Built, 4 cabins/ 4 head layout, she is great for charter or for a family and friends. It’s an apartment afloat, a party platform, a coastal cruiser and a good sailboat, too. No hurricane damaged or incident report on this boat.  This catamaran was built in 2016 and was in a charter fleet till 2021 in the Caribbean. In 2021 the first and current owner decided to keep her and enjoyed sailing the islands.  A word from the owner: “I purchased the Bali 4.0 for the conviviality the model offers. I like the single cockpit / saloon area, entirely flush and unencumbered by bulkheads. The kitchen being like a bar when it’s time to prepare drinks to friends relaxing in the forward cockpit! Very breezy and comfortable at anchor, she is perfect for chilling out with sunbeds forward and also on the fly.” Bali Catamarans created quite a lot of buzz in the sailing community with its unique layouts and chameleon convertibility. BALI catamarans launched the BALI 4.0 in 2015, it distinguishes itself with an open space saloon and cockpit that can be turned into one space by opening an immense tilting glass door. Doing this, the saloon becomes a terrace with a sea view in seconds. The forward cockpit includes a sitting area with removable tables and a large sundeck instead of the conventional trampoline.Additional living space with a sundeck on the coach roof with access from both sides. The BALI 4.0 offers an impressive amount of daylight in its interior. The big opening windows provide an unbeatable amount of fresh air and a panoramic view of the surroundings, while the hull windows bring additional ventilation.In the front part of the salon you will find a modern and fully equipped kitchen that enables you to cook with a sea view. Make an appointment today, I am on the island, and will welcome you for a visit ! Gwen at Catamaran Brokerage     4 cabines/4 sdb, idéal pour la location aux Antilles ou pour une famille et des amis. On peut le considérer comme un appartement flottant, un lieu de farniente sous le soleil, un croiseur côtier et un bon voilier aussi. Bateau non cycloné, pas de rapport d'incident sur ce bateau. Ce catamaran a été construit en 2016 et faisait partie d'une flotte de charter jusqu'en 2021 dans les Caraïbes. En 2021, le premier et actuel propriétaire a décidé de le garder et a profité des îles. Le mot du propriétaire : « J'ai acheté le Bali 4.0 pour la convivialité qu'offre le modèle. J’aime l'espace cockpit/carré, entièrement de plein pied et ouvert tel un loft. La cuisine fait office de bar très pratique et communiquant sur le cockpit avant ! Le bateau est très ventilé et confortable au mouillage, il est parfait pour se détendre avec ses nombreux bains de soleil à l'avant et aussi sur le roof. » Bali Catamarans a créé le buzz dans la communauté nautique avec ses aménagements uniques et sa convertibilité. Le BALI 4.0, lancé en 2015, se distingue par un carré et un cockpit open space qui peuvent être transformés en un seul espace en ouvrant une immense porte vitrée basculante. Le carré devient en quelques secondes une terrasse avec vue mer. Le cockpit avant comprend un coin salon avec des tables amovibles et un grand bain de soleil en lieu et place du trampoline classique. Espace de vie supplémentaire avec d’autres assises et bains de soleil à côté du poste de pilotage, avec accès des deux côtés par des escaliers. Le BALI 4.0 offre une luminosité intérieure impressionnante. Les grandes fenêtres ouvrantes sur les côtés du cockpit offrent une ventilation maîtrisée et une vue panoramique sur le mouillage, tandis que les hublots de coque apportent une ventilation supplémentaire. Une cuisine moderne et entièrement équipée permet de cuisiner avec vue sur la mer. Je suis sur l'île, appelez moi pour programmer une visite ! Gwen à Catamaran Brokerage           ​  

DESCRIPTION ENGLISHEngines: 2 NANNI 4.40 Diesel Sail-drive Port : 3870 hours Starboard : 4700 hours Electronic & Electricity Tridata Raymarine  Airmar intelligent traducer (depth and speed) Compass Olympic 135 Chartplotter RAYMARINE 12' at helm station Autoilot VHF Raymarine at charttable and portable VHF Radar Shore power plug Circuit 220 V Circuit 12 V Charger Alternato4 House batteries  2 engine batteries  Solar panels (2x100W) and charge controller Watermaker aquabase   Rigging  The rig is simple and powerful, with a VMG aluminum mast.  Self-tacking Solent jib on a traveler makes coming about simple.  Profurl 420 headsail furler  Square-topped mainsail delivers plenty of drive. Sailbag to be services or replaced. All lines lead nicely to the raised helm station and are easy to reach.  Electric Antal XT 48 winch for both the halyards and sheet.  Antal XT40 for the reef lines  2 winch handles On deck Dinghy davit system with the entire afterdeck transom lowering from husky steel supports to produce a platform for boarding. When raised, the dink is well above the water. Transom shower Swimming ladder Up a few steps to starboard is the raised helm. It’s not really a flybridge, but it is high enough for excellent visibility. The helmsman isn’t completely isolated, either, thanks to the big lounge pads that adjoin the helm station where guests can recline and chat.  Composite helm, engine panels, morse control, winches and lines Raymarine hybrid touch and compass Seat for 2 with bimini for shade (to be services or replaced) Kitchen and saloon The center of the windshield drops down like the window of a school bus for wide-open access to the foredeck.  Eno stove and 3 burners Double sinks Water heater Plenty storage Fridge and freezer on starboard side Chart table with repeater, radio system, VHF Raise the “Garage Door” between the saloon and the afterdeck, and you have a vast area for a party, with the breeze blowing straight through. Big cockpit table  Saloon cushions (restiched 2021) and storage – seat easily 8/10 people Hulls Starboard and port hulls are symmetrical with both sides: 2 cabins with double beds storage, drawer and wardrobe with hangers. Each cabin has a private bathroom, sea water manual head and sink/shower. Security Dinghy (2021) Outboard engine Tohatsu 9.8 HP Main anchor (rusty to be treated) + chain Secondary anchor Electric windlass with remote control Lofrans Bilge pumps electric and manual Lifejackets Liferaft Transocean 10 persons Fire extinguishers in engine rooms and cabins Safety kit Tools   Maintenance Engines, saildrives service and cosmetic work scheduled this November 2023 The boats shows that she was used for charter business. She deserves a bit of love in order to welcome guests aboard again, a great product for living in and out.   DESCRIPTION FRANCAISMoteurs : 2 NANNI 4.40 Diesel Sail-drive Bâbord : 3870 heures Tribord : 4700 heures   Électronique et électricité Tridata Raymarine Transducer intelligent Airmar (profondeur et vitesse) Compas Olympique 135 Lecteur de cartes RAYMARINE 12' au poste de barre Pilote automatique VHF Raymarine à table à cartes et VHF portable Radar Prise de quai Circuit 220 V Circuit 12 V Chargeur Alternateur 4 batteries service 2 batteries moteur Panneaux solaires (2x100W) et contrôleur de charge Aquabase dessalinisateur   Gréement Le gréement est simple et puissant, avec un mât aluminium VMG. Le génois autovireur sur chariot simplifie les manoeuvres. Enrouleur de génois Profurl 420 La grand-voile offre beaucoup de puissance.  Sailbag à réviser ou à remplacer. Gréement courant mène au poste de barre surélevé et les écoutes et drisses sont faciles à atteindre. Winch électrique Antal XT 48 pour les drisses et l'écoute. Antal XT40 pour les bosses de ris 2 manivelles de winch   Sur le pont Bossoirs d’annexe avec l'ensemble du tableau arrière du pont s'abaissant à partir de supports en acier robustes pour produire une plate-forme d'embarquement et débarquement et est aussi idéale pour se préparer au palmes/masque/ tuba Une fois relevée, la platerforme est à la verticale, très au-dessus de l'eau. Douchette de pont Échelle de bain En montant quelques marches à tribord, se trouve le poste de pilotage. Ce n'est pas vraiment un flybridge, mais il est suffisamment haut pour une excellente visibilité. Le barreur n’est pas non plus complètement isolé grâce aux grands bains de soleil qui jouxtent le poste de barre où les invités peuvent s’allonger et discuter. Barre composite, panneaux moteurs, commande morse, winches et écoutes/drisses Lecteur de carte Hybridetouch Raymarine Siège pour 2 avec bimini pour l'ombre (à réviser ou à remplacer)   Cuisine et salon Le centre des panneaux 'abaisse comme la fenêtre d'un bus scolaire pour un accès très ouvert sur le pont avant. Gazinière Eno, 3 feux et four Double évier Chauffe-eau Beaucoup de rangement Réfrigérateur et congélateur à tribord Table à cartes, radio, VHF Soulevez la « porte de garage » entre le salon et le pont arrière et vous disposez d'un vaste espace pour faire la fête, avec la brise qui souffle agréablement au mouillage. Grande table de cockpit/salon Coussins de carré (recousus 2021), les assises accueillent facilement 8/10 personnes Coffres de rangement   Coques Les coques tribord et bâbord sont symétriques des deux côtés : 2 cabines avec lits doubles, rangements, tiroir et penderie avec cintres. Chaque cabine dispose d'une salle de bain privée, toilette  pompe manuel eau de mer et d'un lavabo/douche.   Sécurité Annexe 10 pieds (2021) Moteur hors-bord Tohatsu 9,8 CV Ancre principale (rouillée à traiter) + chaîne Ancrage secondaire Guindeau électrique avec télécommande Lofrans Pompes de cale électriques et manuelles Gilets de sauvetage Radeau de survie Transocéan 10 personnes Extincteurs dans les salles des machines et les cabines Kit de sécurité Outils   Entretien Service moteurs, saildrives et travaux esthétiques prévus en novembre 2023 Le bateau reflète qu'il a été utilisé pour des activités de charter. Il mérite un peu d'amour afin d'accueillir à nouveau des invités à bord, c’est un excellent produit pour vivre dedans et dehors. DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. customContactInformationTo Discuss this Vessel, Please Contact Central listing Broker:  Gwen Robic Direct: +590.690.842.500  --- Call or Text or Whatsapp Gwen@CatamaranBrokerage.com   Gwen is a Catamaran Specialist based in Saint-Martin, Caribbean, She is bilingual French/ English. If you're thinking of selling your Catamaran, I'd love to connect and discuss the market. I have Buyers standing by and can sometimes make a quick transaction!  Gwen@CatamaranBrokerage.com